Die Software "Pikas" wurde von der litauischen Firma "Merakas" entwickelt, die sich seit 1982 mit den Lösungen im Bereich Planung des öffentlichen Verkehrs beschäftigt. Die Software ist vor allem für die Städte vorgesehen, die über keine U-Bahn- bzw. Stadtschnellbahnlinien verfügen. In diesem Fall haben die Verkehrsunternehmen den sich im Laufe des Tages ändernden Fahrgästestrom zu berücksichtigen, d. h. die Bus-, Obus- bzw. Strassenbahnfahrpläne sind nicht an die Fahrpläne von Schnellverkehrsmittel gebunden, und die Anzahl von Fahrzeugen auf den Strecken hängt von der Passagiermenge ab. "Pikas" ermöglicht die Eingabe eines Diagrammes des Fahrzeugbedarfs bzw. der erforderlichen Zeitabständen zwischen den Fahrzeugen innerhalb des Tages sowie eine automatische Fahrplanberechnung. Die Berechnung erfolgt unter Berücksichtigung der an die Arbeitszeiten der Fahrer gestellten Forderungen, der Auswahl vom Betriebstyp des Fahrzeugs und des gleichmässigen Ausgleichs der Verkehrspausen.

Eine weitere Besonderheit der Aufstellung von Fahrplänen mittels "Pikas" ist es, dass der Fahrer innerhalb der ganzen Schicht mit einem und demselben Fahrzeug arbeitet. Die Benutzer von "Pikas" geben sich Mühe, dass der Fahrer während seiner Schicht mit demselben Fahrzeug fährt, um dadurch die Kosten der Leerfahrten zu anderen Linien und die Kosten der langen Standzeiten zu reduzieren. Der durch häufiges Umsteigen auf ein anderes Fahrzeug bzw. Änderung der Linie bedingte Stress wird dadurch ebenfalls verringert. Der Fahrer sorgt auch besser für das eigene Fahrzeug, wodurch die Kosten für die Wartung und Reparatur ebenfalls verringert werden. Dazu werden durch "Pikas" alle üblichen Funktionen der Fahrplanaufstellung, d. h. die Berechnung des Fahrplanes, die Aufteilung der Fahrten auf Schichten sowie die Schichtenbestimmung auf der Route in einem Algorithmus verbunden. Die Ergebnisse der Fahrplanberechnung werden dem graphischen Editor zugeführt, welcher für eine Durchsicht, weitere Verkehrsmodellierung, Fahrplankorrekturen- und koordinierung besonders benutzerfreundlich ist.

In den Städten, die keine U-Bahn oder Stadtschnellbahn haben, kommen häufig die einzelnen Verkehrslinien in eine Strasse zusammen, d. h. es wird eine gemeinsame Linie benutzt. Die Anwendung des graphischen Fahrplan-Editors von "Pikas" ermöglicht eine Koordinierung (Synchronisierung) von Fahrplänen auf der gemeinsam benutzten Strecke (mittels Korrektur von Standzeiten in den End- und Zwischenpunkten bzw. Änderung der Verkehrsgeschwindigkeiten). Infolge solcher Koordinierung fahren die Fahrzeuge auf verschiedenen Linien nicht mehr ein nach dem anderen, und die Fahrgäste werden gleichmässiger unter den Fahrzeugen verteilt. Diese Verkehrsoptimierung führt zu einer besseren Bedienung der Passagiere, die Fahrzeuge werden nicht mehr der Überbelastung durch die Reisenden ausgesetzt und ausserdem ergibt sich die Möglichkeit, die unwirtschaftlichen Fahrten abzubauen.

"Pikas" verfügt über ein benutzerfreunliches Interface. Alle Softwaremodule sind eng miteinander integriert und mit einem Druck auf die Maus aufrufbar. Alle Daten sind in einem Hauptfenster zugänglich, d. h. sie sind nicht in den Labyrinthen der Sekundär- oder Dialogfenster versteckt. Zwecks Beschreibung und Übersicht des städtischen Verkehrsnetzes sowie zur Vorführung der Simulation von aufgestellten Fahrplänen wird ein digitaler Stadtplan verwendet. Ausser der Möglichkeit, die Daten direkt aus den Programmfenstern in die Microsoft Excel Tabellen zu exportieren, gestaltet "Pikas" alle Ausgangstabellen im Excel (deren Muster von dem Benutzer selbst bearbeitet werden können) und auf Internetseiten. Die Software "Pikas" hat in der Praxis bewiesen, dass die Aufgaben der Aufstellung von Fahrplänen einfach und leicht erfüllt werden können.